वंदे भारत एक्सप्रेस– एक परिचय
वंदे भारत एक्सप्रेस Vande Bharat Express भारतीय रेलवे द्वारा संचालित एक मध्यम दूरी की सुपरफास्ट एक्सप्रेस सेवा है। यह ट्रेन आठ या सोलह डिब्बों वाली स्व-चालित इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ईएमयू) हैं। ट्रेन के अन्दर और बाहर का अनुपम सौंदर्य, अभूतपूर्व सुख-सुविधाएँ और तेज गति के कारण वन्दे भारत लोगों में बहुत लोकप्रिय हो रहा है। इसमें यात्रा करना शान की बात समझी जा रही है। रेलवे के इतिहास में यह मील का पत्थर है। ट्रेन में प्रवेश करते ही उच्च गुणवत्ता वाले मटेरियल से बने कोच, सुन्दर इंटीरियर और आरामदायक गद्देदार सीट मन मोह लेते हैं। माइक के द्वारा आवश्यक सूचनाएं प्रसारित होती रहती हैं। कोच के अन्दर दोनों छोरों पर लगे टीवी स्क्रीन पर भी सूचनाएं दिखती हैं। स्टेशन से प्रस्थान के पूर्व ही सूचना के साथ गेट स्वतः बंद हो जाते है। आने वाले स्टेशन के नाम की घोषणा पहले कर दी जाती। प्लेटफार्म पर ट्रेन रुकने के बाद गेट स्वतः खुल जाते है। सभी कोच इंटर कनेक्टेड होते है। अर्थात एक छोर से दूसरे छोर पर अन्दर ही अन्दर पहुँच सकते हैं।
ट्रेन गति का संक्षिप्त इतिहास
1960 में भारतीय रेलवे बोर्ड ने अपनी ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए एक अध्ययन शुरू किया, जो मौजूदा ब्रॉड गेज लाइनों पर 96 किमी/घंटा तक सीमित थी। 1960 से 2016 तक इस दिशा में महत्वपूर्ण कार्य किया गया। भारत सरकार के “मेक इन इंडिया” नीति के लागू करने के बाद से रेलवे में भी द्रुत गति से इसके परिणाम सामने आने लगे। आर डी एस ओ ने इंटीग्रल कोच फैक्ट्री मद्रास में सेमी हाई स्पीड ट्रेनसेट (ई एम् यू कोचों) का निर्माण शुरू कराया।
परीक्षण में इन ट्रेनों ने 183 km प्रति घंटे तक का स्पीड दिया। लेकिन ट्रैक प्रतिबंध, ठहराव और यातायात की भीड़ के कारण परिचालन गति सीमित है। 160 किमी/घंटा की अधिकतम परिचालन गति तुगलकाबाद-आगरा खंड पर रानी कमलापति (हबीबगंज)-हज़रत निज़ामुद्दीन वंदे भारत एक्सप्रेस और हज़रत निज़ामुद्दीन-खजुराहो वंदे भारत एक्सप्रेस द्वारा हासिल की जाती है। अन्य रूटों पर वन्दे भारत ट्रेन की औसत गति लगभग 90 किलोमीटर प्रति घंटा होती है।
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पहली वन्दे भारत एक्सप्रेस Vande Bharat Express
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 15 फरवरी 2019 को नई दिल्ली और वाराणसी के बीच चलनेवाली पहली वंदे भारत एक्सप्रेस Vande Bharat Express को नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। ट्रेन ने 95 किमी/घंटा की औसत गति से 8 घंटे में 759 किमी की दूरी तय की और मार्ग पर मौजूदा यात्रा समय को 15% कम कर दिया।
नई दिल्ली से वाराणसी तक वंदे भारत Vande Bharat Express ट्रेन मार्ग सबसे व्यस्त मार्गों में से एक है, इस ट्रेन में एक हजार से अधिक यात्री सवार होते हैं। ट्रेन नई दिल्ली रेलवे स्टेशन से सुबह 6 बजे शुरू होती है और दोपहर 2 बजे वाराणसी जंक्शन पहुंचती है। यह अपनी 8 घंटे की यात्रा में कानपुर सेंट्रल और प्रयागराज जंक्शन को छूती है। वंदे भारत ट्रेन दिल्ली से वाराणसी सोमवार और गुरुवार को छोड़कर सप्ताह के हर दिन चलती है।
अक्टूबर 2019 में, नई दिल्ली और कटरा के बीच दूसरी वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा शुरू की गई। इस व्यस्त मार्ग पर वंदे भारत एक्सप्रेस दिल्ली से कटरा है पहुँचाने में 8 घंटे लेती है और लुधियाना जंक्शन और जम्मू तवी रेलवे स्टेशन पर रुकती है।
अब तक के कुल वन्दे भारत एक्सप्रेस
12 मार्च 2024 तक, कुल 51 वंदे भारत ट्रेनें सेवा में हैं, जिनमें सत्रह 16-रेक सेवाएँ और चौंतीस 8-रेक सेवाएँ शामिल हैं।
क्र.स. | ट्रेन रूट | ट्रेन नंबर | रेक की स. | दूरी | यात्रा अवधि |
1 | नई दिल्ली-वाराणसी | 22436/22435 | 16 | 757 km | 08h 00m |
2 | नई दिल्ली-एसएमवीडी कटरा | 22439/22440 | 16 | 655 km | 08h 05m |
3 | मुंबई सेंट्रल-गांधीनगर राजधानी | 20901/20902 | 16 | 520 km | 06h 25m |
4 | नई दिल्ली-अंब अंदौरा | 22447/22448 | 16 | 437 km | 05h 15m |
5 | एमजीआर चेन्नई सेंट्रल-मैसूर | 20607/20608 | 16 | 496 km | 06h 30m |
6 | बिलासपुर-नागपुर | 20825/20826 | 8 | 412 km | 05h 30m |
7 | हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी | 22301/22302 | 16 | 561 km | 07h 30m |
8 | विशाखापत्तनम-सिकंदराबाद | 20833/20834 | 16 | 698 km | 08h 30m |
9 | मुंबई सीएसएमटी-सोलापुर | 22225/22226 | 16 | 454 km | 06h 35m |
10 | मुंबई सीएसएमटी-साईंनगर शिरडी | 22223/22224 | 16 | 340 km | 05h 10m |
11 | रानी कमलापति (हबीबगंज)-ह. निज़ामुद्दीन | 20171/20172 | 16 | 700 km | 07h 36m |
12 | सिकंदराबाद-तिरुपति | 20701/20702 | 16 | 661 km | 08h 20m |
13 | एमजीआर चेन्नई सेंट्रल-कोयंबटूर | 20643/20644 | 8 | 497 km | 06h 00m |
14 | अजमेर-चंडीगढ़ | 20977/20978 | 16 | 700 km | 08h 25m |
15 | कासरगोड-तिरुवनंतपुरम | 20633/20634 | 16 | 589 km | 08h 10m |
16 | हावड़ा-पुरी | 22895/22896 | 16 | 500 km | 06h 25m |
17 | देहरादून-आनंद विहार टर्मिनल | 22458/22457 | 8 | 302 km | 04h 45m |
18 | न्यू जलपाईगुड़ी-गुवाहाटी | 22227/22228 | 8 | 407 km | 05h 30m |
19 | मुंबई सीएसएमटी-मडगांव | 22229/22230 | 8 | 580 km | 07h 45m |
20 | पटना-रांची | 22349/22350 | 8 | 379 km | 06h 00m |
21 | केएसआर बेंगलुरु-धारवाड़ | 20661/20662 | 8 | 490 km | 06h 25m |
22 | रानी कमलापति (हबीबगंज)-रीवा | 20173/20174 | 8 | 568 km | 08h 00m |
23 | इंदौर-नागपुर | 20911/20912 | 8 | 635 km | 08h 20m |
24 | जोधपुर-साबरमती (अहमदाबाद) | 12461/12462 | 8 | 449 km | 06h 00m |
25 | गोरखपुर-प्रयागराज (इलाहाबाद) | 22549/22550 | 8 | 500 km | 07h 30m |
26 | उदयपुर शहर-जयपुर | 20979/20980 | 8 | 435 km | 06h 20m |
27 | एमजीआर चेन्नई सेंट्रल-विजयवाड़ा | 20677/20678 | 8 | 514 km | 06h 40m |
28 | चेन्नई एग्मोर-तिरुनेलवेली | 20665/20666 | 8 | 650 km | 07h 50m |
29 | काचीगुडा-यशवंतपुर | 20703/20704 | 8 | 612 km | 08h 15m |
30 | पटना-हावड़ा | 22348/22347 | 8 | 532 km | 06h 35m |
31 | रांची-हावड़ा | 20898/20897 | 8 | 458 km | 07h 10m |
32 | पुरी-राउरकेला | 20836/20835 | 8 | 504 km | 07h 45m |
33 | मंगलुरु सेंट्रल-तिरुवनंतपुरम | 20631/20632 | 8 | 621 km | 08h 40m |
34 | अहमदाबाद-ओखा | 22925/22926 | 8 | 499 km | 06h 30m |
35 | वाराणसी-नई दिल्ली | 22415/22416 | 16 | 757 km | 08h 05m |
36 | आनंद विहार टर्मिनल-अयोध्या छावनी | 22426/22425 | 8 | 628 km | 08h 20m |
37 | एसएमवीडी कटरा-नई दिल्ली | 22478/22477 | 16 | 655 km | 08h 10m |
38 | अमृतसर-दिल्ली जंक्शन | 22488/22487 | 8 | 447 km | 05h 30m |
39 | कोयंबटूर-बेंगलुरु छावनी | 20642/20641 | 8 | 374 km | 06h 25m |
40 | मंगलुरु सेंट्रल-मडगांव | 20646/20645 | 8 | 317 km | 04h 45m |
41 | जालना-मुंबई सीएसएमटी | 20705/20706 | 8 | 435 km | 06h 50m |
42 | कलबुर्गी (गुलबर्गा)-एसएमवीटी बेंगलुरु | 22231/22232 | 8 | 547 km | 08h 45m |
43 | न्यू जलपाईगुड़ी-पटना | 22233/22234 | 8 | 471 km | 06h 55m |
44 | लखनऊ-देहरादून | 22545/22546 | 8 | 545 km | 08h 20m |
45 | अहमदाबाद-मुंबई सेंट्रल | 22962/22961 | 16 | 490 km | 05h 25m |
46 | मैसूरु जंक्शन-एमजीआर चेन्नई सेंट्रल | 20663/20664 | 8 | 497 km | 06h 25m |
47 | हज़रत निज़ामुद्दीन-खजुराहो | 22470/22469 | 8 | 659 km | 08h 20m |
48 | सिकंदराबाद-विशाखापत्तनम | 20707/20708 | 8 | 698 km | 08h 45m |
49 | रांची-वाराणसी | 20887/20888 | 8 | 536 km | 07h 50m |
50 | भुवनेश्वर-विशाखापत्तनम | 20841/20842 | 8 | 444 km | 05h 45m |
51 | पटना-गोमती नगर (लखनऊ) | 22345/22346 | 8 | 545 km | 08h 25m |
वंदे भारत एक्सप्रेस Vande Bharat Express की विशेषताएं
वंदे भारत ट्रेन का सबसे बड़ा फायदा यह है कि इसके प्रत्येक छोर पर एक ड्राइवर का केबिन है, जिससे ट्रेन के चलने में लगने वाले समय में काफी कमी आई है। यह ट्रेन 16 यात्री कारों से बनी है, जिसमें 2 प्रथम श्रेणी डिब्बों के साथ कुल 1,128 बैठने की क्षमता है। 23 मीटर लंबी ट्रेन चेसिस स्टेनलेस स्टील से बनी है और इसमें वायुगतिकीय डिज़ाइन है जो उच्च गति पर ड्रैग को कम करता है।
वंदे भारत Vande Bharat Express की सुविधाएँ
वंदे भारत ट्रेन में यात्रा की दो श्रेणियां हैं-
i ) एसी एक्जीक्यूटिव क्लास (EC)
ii ) एसी चेयर (CC)
एक्जीक्यूटिव क्लास कोच में 52 यात्री बैठ सकते हैं और यह 2×2 कॉन्फ़िगरेशन में घूमने वाली सीटों से सुसज्जित है। चेयर कार कोच में प्रति कोच 78 यात्री बैठ सकते हैं और 2×3 कॉन्फ़िगरेशन में आरामदायक सीटों से सुसज्जित हैं। कोच पूरी तरह से वातानुकूलित हैं। ये कोच इलेक्ट्रिक आउटलेट, रीडिंग लाइट, सीसीटीवी कैमरे, स्वचालित दरवाजे, बायो-वैक्यूम शौचालय, सेंसर-आधारित पानी के नल और जीपीएस-आधारित यात्री सूचना प्रणाली से सुसज्जित हैं। कोचों में रोलर ब्लाइंड और सामान के लिए ओवरहेड रैक के साथ चौड़ी खिड़कियां हैं। शाकाहारी और मांसाहारी दोनों तरह के खानपान कि सुविधा उपलब्ध है जिसका मूल्य किराये में शामिल रहता है।
ट्रेन में जीपीएस-आधारित यात्री सूचना प्रणाली, बायो-वैक्यूम शौचालय और इंटरकनेक्टेड पूरी तरह से सील कारों के साथ घूमने वाली सीटें हैं जो शोर को कम करती हैं। वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की दूसरी पीढ़ी अद्यतन सुरक्षा, सुविधाओं, बैठने की जगह, आपदा रोशनी, आपातकालीन वेंटिलेशन सिस्टम, जलवायु नियंत्रण आदि से सुसज्जित है।
वंदे भारत एक्सप्रेस Vande Bharat Express का टिकट किराया
आइए, अब वंदे भारत एक्सप्रेस Vande Bharat Express के टिकट की कीमत पर एक नजर डालते हैं। नई दिल्ली से कटरा रूट के लिए आपको एसी क्लास के लिए 1665/- रुपए और एग्जीक्यूटिव क्लास के लिए 3055/- रुपए चुकाने होंगे। दिल्ली से वाराणसी रूट के लिए, एसी क्लास (CC) में एक सीट की कीमत 1805/- रुपए है, जबकि इस यात्रा के लिए एग्जीक्यूटिव क्लास (EC) के टिकट की कीमत 3355/- रुपए है। वाराणसी से नईदिल्ली के लिए यह किराया क्रमशः 1750 रुपये (CC) और 3305 रुपये (CC) है। वाराणसी से दोपहर 3 बजे प्रस्थान करके रात में 11 बजे नईदिल्ली पहुँच जाती है। खानपान का मूल्य ट्रेन के किराये में ही शामिल रहता है।
वंदे भारत एक्सप्रेस का टिकट ऑनलाइन कैसे बुक करें
आप वंदे भारत ट्रेन के लिए ट्रेन टिकट आधिकारिक आईआरसीटीसी पोर्टल https://www.irctc.co.in/nget/train-search से बुक कर सकते हैं ।
1: आईआरसीटीसी पोर्टल https://www.irctc.co.in/nget/train-search पर जाएं
2: signup करके अपना विवरण भर कर अपना अकाउंट बना लें. लॉग इन करें.
3: बुक टिकट वाले फॉर्म में यात्रा का विवरण- कहाँ से कहाँ जाना है, यात्रा कि तिथि आदि भर कर उपलब्ध ट्रेनों की सूची चेक करें. यात्रा के लिए वंदे भारत ट्रेन चुनें और आगे बढ़ें।
4: यात्रा करने वाले व्यक्तियों का विवरण भरे.
5: डेबिट / क्रेडिट कार्ड, यूपीआई और नेट बैंकिंग के माध्यम से पेमेंट करें।
6: पुष्टिकरण ई-मेल और एसएमएस प्राप्त करें।
आपकी यात्रा मंगलमय हो !
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वंदे भारत 22545 लखनऊ से देहरादून में 01/05/2024 को नाश्ता नहीं दिया गया और कहा गया कि देहरादून जाने वालों को सिर्फ लंच दिया जाएगा जबकि टिकट में पूरा चार्ज लिया गया था सुबह 5.15 से बैठा हरिद्वार आने तक भूखा प्यासा बैठा रहने को मजबूर कर दिया गया पैसे पहले ही चार्ज करने के बावजूद, रेलवे को नाश्ते का पैसा वापस करना चाहिए
कमेन्ट के लिए धन्यवाद तिवारी सर. यह रेलवे के बारे सामान्य जानकारी देने के लिए निजी वेबसाइट है. कृपया रेलवे के उचित प्लेटफोर्म पर अपनी शिकायत दर्ज करायें. – सादर